ずばり、本当のことが聞きたいはず
今まで15年乗ってきた相棒ですが・・・
でもそろそろ・・・ このRX-７は大丈夫なのか？
そういう疑問も浮かびます。
きかれれば勿論正直にコタエマス。
事故歴や修復の度合いも見ればわかります
そしてその改善方法や予算の提示もし将来どのぐらいの距離までえんめいできるか？もコタエます。
長らく乗ってきた7ですがそろそろ5型ですら20年、FCだと30年になってきました。生き物ではありませんので錆びるし腐るし、曲がるし折れるしねじもばかになっています。
中古車だとどうでしょう？
250馬力や300馬力を超えてくる今どきのエコカーに比べれば加速やハンドリングは戦闘機のはずですがその馬力ゆえにリスクも相当あります。
いまや、RX-7は300万を出さなければまともな7に出会うことが出来ません。もちろん知り合いに売ってもらったとかなら別ですが世の中20年も前の車で100万円で満足できる７に出会うことはほぼ不可能です。
仮に200万円で買っても塗装が20年も経つと赤なら色あせ、シルバーやブルーならクリヤーが飛び、エンジンの走行も10万㎞まであとわずかのはず。
100万円で買ったかなり痛たんだ3型のRX-７でも100万をかけて外装を治しエンジンを100万円かけて治せば300万円のピカピカRX-7が出来ます。
そのメリットは、出費が分散できることに尽きます。
300万や400万円で買った人も200万円を切る値段で買えた人も、
100万円で買えた人も、その予算の分散方法とリスクとの駆け引きを、ちゃんと受け止めながらRX-7と付き合うことが大事です。
僕はＦＤ3Ｓに対してほんと愛情が尽きないです。
平成5年、まだ若造の時に鬼のローンを組んでＦＤ3Ｓの新車買いました。
今は個体が変わり6型になりましたが、昔以上に愛おしくて仕方ありません。
今後の維持に不安はありますが、中村屋の皆さんの活動が心強く思っていて
そんなに心配していない部分もあります。
どんな事があろうとも、ＲＸ-7とはこれからもとことん付き合っていく覚悟です。
特殊なREなだけに「距離が短ければ安心」「金額が高ければいいもの」と一概に言えないのが難しいですよね。簡単に診断できればいいですが、、、
ええ、350万を超えても点検で、フロアが腐ってるFDもありました。
『いい状態を買った』
つもり、と『価格に見合ったいい状態』とは別のものです。
これからもマツダファンや、REファンの現状や将来を考えて活動してゆきますので応援してくださいませー
セブンそのものは色々リフレッシュしたからだいぶ安心度は増したけど、肝心のドライバーがなぁ…。^_^
私も、FD3Sに乗り始め、ダイアグチェックしたら１１番、５６番が出ておりました、、
２５０万で購入の６型です。
途方にくれましたが、中村屋さんのページから色々な示唆をいただき、交換の方向性も見え、本当に感謝しています。
「これは絶対かえておけ」のページから初めて、いろいろな機構の勉強をさせていただきつつ、加えて効果を実感しつつパーツを新調していくのは本当に意味のある時間でした。（休日がひと月分余裕でつぶれましたが！）
結果として、今ある状態を確認していただきたい欲求が沸々とわいているのですが、質問させてください。
現在、点火コイルを除いた「変えておけ」パーツは、今回のデジタルスロットルセンサーの交換で完了できそうという状況です。（開発ほんとうに本当に、ありがとうございます！）
この後、Eco-CPUも導入していただきたいと思っているのですが、それは一度見ていただいてからがよいのでしょうか？それとも同時進行でできてしまうものでしょうか？
ついでに、現在私のFDには純正マフラーがついているようですので、レガリスRに変更したくも思うのですが、状態の確認もできていない状況で最高度の安全性がある（と思われる）純正マフラーからレガリスに変更し、ロングドライブする勇気がありません、、
導入の際、中村屋さんまでは純正マフラーで移動し、マフラー交換＋EcoCPU導入＋現物合わせということは可能でしょうか？？
このような場所での質問ではないかとも考えたのですが、一度は必ず見てもらいに行こうと思い立ちましたので質問させていただきました。よろしくお願いします！
それらの方法で予約すれば可能です。
ただ、それではもったいない。純正が最高に静かでありながら最大の効率を引き出します。それはレガリスであっても超えることはできません。
もちろん、音の問題にめをつむり少々の低域（1500回転以下）の特性に背を向ければレガリスであってもかまいません。
CPUの導入は、できれば純正マフラーのままで導入が一番面白い。ソフトウェアの変更だけでどれほど変わるかの楽しみがあります。それはもう驚くでしょう。
最も面白いお金の使い方はまずその状態で通販でCPUを購入して驚いてください。その後愛車点検と現物合わせで驚いてください。
ありがとうございます！
ECO-CPUの効果を実感するには、ECO-CPUだけを交換するのが一番わかりやすい・・ということですね。
昨日、コメントをいただいてから、「なぜ自分はレガリスRにしたいんだっけ？」と改めて考えてみました。
実際は、やはりスポーツカーだからマフラーくらいは・・といった程度で、現状の純正の性能に不満があるという訳では”全く”なかったんですよね、、
今は、折角の純正でバランスされたFDの機能を、こんな形で手放してしまうのは勿体ないと感じています。
そして、ECO-CPUを、実車を見ていただいてから取りつけなくても、まずは通販で・・というのも目から鱗でした。
１．通販で購入して、効果を確認しつつ乗ってみる。
２．暫く乗ったのち、中古車点検をしていただきつつ、現物合わせをしていただく
という流れなのですね！
正直、関東在住の私の家から兵庫までは遠く、気軽に何往復もはしづらいといった気持ちがあって、色々予定詰め込みに考えて居ました。ですが、これなら、FDのコンディション次第かもですが、何往復もしなくてよさそうです！
ですので提案いただいた、このプランでECO-CPUの導入を進めさせていただきたく思います。
丁寧なコメント返し、ありがとうございました！